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    2019-06-18 来源:中国新闻网

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    蜗牛外挂官网此外,深圳还将试点建设龙华-福田、龙华-南山两条跨区自行车道。记者从深圳市交通运输局获悉,两条跨区自行车道规划方案已通过市政府常务会议审议。按照最新方案,龙华-福田自行车专用道,将联系民治、梅林和福田中心区,其起点位于龙华民治金龙路-梅龙大道节点,北段沿金龙路、新区大道敷设,并以隧道形式穿越大脑壳山,至梅林坳;南段则利用现有路网,设置自行车高架,以及改善自行车道设施,呈多线路网状化布局,自梅林延伸至市民中心以及华强北。而龙华-南山自行车专用道起于龙华民治留仙大道-梅龙大道节点,终于西丽留仙大道与学苑大道(西)节点,串联民治、大学城片区,并与大沙河生态廊道等既有规划设施衔接。针对这一问题,已发布的《深圳市完善自行车交通发展工作实施方案》明确,将加大城市自行车道设施供给,新建改扩建道路100%要建自行车道,并且自行车道原则上将尽可能避免与人行道共板设置,将通过缩减机动车道或利用机动车闲置空间等多种方式增加自行车道空间,保障自行车路权,据悉,目前深圳市交通运输局正在制定路权分配相关标准,后续将按照“应设尽设”原则,全面梳理全市市政道路,通过2-3年的时间合理分配路权设置自行车道,保障行人、自行车、机动车各行其道。

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    编辑:陈建

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